2020zui后一个假期已终结，一年也已过完四分之三，在长短途旅行中，你的爱车伴侣是否已给足你惊喜？反正，凯迪拉克CT4是无可挑剔得“真相”！

凯迪拉克CT4的云上市在所有社交媒体上刷爆了屏幕。

一般来说，一辆新车的热度会在上市后的一段时间内逐渐消退，但CT4似乎不太一样，社交媒体上的众说纷纭并没有因时间消退，话题性不减反增。

这辆号称ATS-L继任者的CT4，究竟是否真如大家说的那般“香”？

而在经历了一整天、期间山路-高速-国道-乡道各种道路切换、全程近200公里的试驾后，得出了一个结论：事实证明，群众的眼睛果然是雪亮的。

所以接下来，欢迎进入“大型真香现场”。

真香点一：“同级唯 一大后超”，6.9s破百

“后驱+动力组合，绝 对算得上CT4的头号真香点。”

先看一下官方数据：CT4搭载的RWD后驱系统，zui小转弯半径11.1米；全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭配全新8AT变速箱，zui 大功率174kW，峰值扭矩350N·m，破百时间只需要6.9s。

凯迪拉克CT4是同级别唯 一的后驱车型，也是屈指可数的“6秒俱乐部会员”，面上的数据足够诱人，开起来也的确真香。

6.9s的零百加速自不用说，一脚地板油能带来相当的ci激感，RWD提供充足的动力和转向的jing确度，无论爬坡还是急转弯，都让人有足够的信心。

真香点二：颜值超高，回头率也超高

“颜值这个东西，zui 好的印证就是回头率。”

尽管沿用了凯迪拉克家族式的全新设计语言，乍眼看上去几乎跟CT5、CT6一个模样，但不得不承认，CT4的颜值非常能打。