炎炎夏日，一层薄薄的隔热膜作用可不小，不仅能抵抗太阳热辣辣的照射，还能隔热、防紫外线。业内人士指出，隔热效果是消费者选择隔热膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但是，不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。

选购汽车隔热膜需要了解这些

汽车隔热膜有前、后隔热膜和侧隔热膜之分。其中，前挡风玻璃对隔热膜的要求最高，按照国家公安部交通安全法规规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响安全行车为前提，忌贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的防紫外线指数时，越高越好，因为可以保护中控台的零部件，以防太阳长期照射而提前老化。

通常汽车隔热膜的遮蔽系数为0.5的话，那么它的隔热率就应该在50%左右，而不会是60%、甚至80%、90%。比如，某种汽车隔热膜的红外线反射率在80%，它的遮蔽系数为0.53，那它的隔热率应该是55%多一点。

那些号称可见光穿透率达到70%以上，隔热率达到60%、80%，甚至90%。但是，依据现在的工艺技术水平是无法做到隔热率90%的。其隔热率超过90%恐怕只是人们所追求的理想，但目前在现实中这种汽车隔热膜是不存在的。

因此，我们不要听信某些厂家声称隔热率可高达90%。所以，各位车主在选择隔热膜时，隔热率在60%时基本已经满足大家日常使用了，不要被所谓的90%隔热率所欺骗。

劣质汽车隔热膜的危害

再说说劣质汽车隔热膜的危害，很多车友上当受骗其实是根本没拿劣质汽车隔热膜当回事，但就是这种轻视，才容易受到伤害。

由于劣质膜使用的材料很廉价，工艺简单，基本上就跟上色的塑料一样，根本不具备隔热效果，在阳光的暴晒下，还会局部融化，产生光畸变，影响驾驶员视线，严重的还会发生交通事故。更严重的是，劣质膜的胶层中往往还含有甲醛、苯等高危物质，在开车使用过程中，这些有害物质会逐渐分解挥发，诱发慢性中毒、呼吸系统疾病，甚至癌症。

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