润华凯迪拉克菏泽店
发布时间:2017年11月01日
一千个读者眼里,有一千个哈姆雷特。
作为专业的汽车媒体,
他们眼中的凯迪拉克 XT5 轻混动车型是这样的:
关键词:轻
它的轻,
是在车流瞬间变成身后风景时,
将周围羡慕目光定格,
让你从容不迫、先人一步。
它给我的第/一印象就是很轻盈,低速起步的时候反应很快,不用等到发动机涡轮完全出力,车子就已经轻快地向前出发了。
——《yi车》
轻混动系统重点在于一个轻,它并没有庞大的电池组,并且在起步的时候会辅助发动机工作,比如起步的瞬时响应,在整个行驶过程中,没有电流声以及动力转换的衔接感。
——《wang通社》
轻快,异常轻快,这是 XT5 轻混动车型给到我的zui大感受!初断的动力响应,行进间的再加速能力让我几乎忘了这台 XT5 轻混动车近 2 吨的整备质量。
——《车动力》
作为一台匹配了涡轮增压发动机的混动车型,电动机对于涡轮迟滞的弥补是立竿见影的,轻快的起步瞬间使我暂时忘却了它是一台 2t 重的 SUV。
——《ai卡汽车》
轻混动在 28E 动态表现时存在感确实 " 轻如鸿毛 ",在行驶松开油门踏板不会有任何动能回收的拖拽感,多数时间它都在悄无声息的工作。.
——《teng讯汽车》
关键词:静
它的静,
是穿梭于繁复的城市中,
仍能保持寂静安然,
让你远离喧嚣 乐享恬静生活。
底盘悬架是偏舒适的设定,振动过滤得不错,还有一定的韧性和质感,并不是过于柔软、忽忽悠悠的感觉。同时,隔音降噪也处理得很好,各类噪音都被明显隔绝,车厢内很安静,所以 XT5 的行驶质感是相当高级的。
——《汽/车之/家》
得益于电动机的加入和优/秀的隔音水平,在日常驾驶时,车内的噪音控制得非常好,低速的时候几乎没有声音能够打扰到车内乘员。
——《yi车》
同时通过电机参与对发动机助力,车内的静音效果变得更不错了,这和凯迪拉克 " 安静的美男子 " 的形象气质倒是很符合。
——《壹/汽车》
XT5 的隔音给我留下了相当不错的印象,我一度以为它在纯电行驶,直到看了一眼转速表。凯迪拉克 XT5 混动版的定位,轻混系统的加入润物细无声。
——《ti车帮》
关键词:省
它的省,
是在收获源源不断动力kuai感时,
让油表指针牢牢固定,
让你无所顾忌、纵情洒脱。
XT5 轻混动版在技术上较先进,能够在不改变习惯的前提下提升效能。而它更多的是代表一种理念,对环境负责的环保理念。
——《汽车控》
凯迪拉克 XT5 轻混动的诞生在某种意义上来说可以看成是一个新时代的开始,相比常规动力,轻混动让车型在城市路段时行驶更加轻松、轻盈。对于消费者来说,因为有了电机的介入,低速情况下的动力输出更加直接,综合油耗则可以进一步下降。
——《买车家》
在 " 加量不加价 " 的前提下,搭载轻混动技术的 XT5 进行了一次产品升级。虽然说,轻混动无法将油耗值降到纯电动的 " 零 ",但多少可以在总油耗上有所贡献。
——《童济仁汽车评论》
关键词:顺
它的顺,
是在提速时轻快的如牛奶般丝滑,
不知不觉抵达目的地,
让你优享路途、快意人生。
zui让人惊喜的是这台搭载了全新变速箱和混轻合动力系统的凯迪拉克 XT5,表现比想象中更加合拍,能让我不禁联想到德芙的广告语——纵享丝滑,在诠释操控的同时又在平稳舒适和燃油经济上费尽心机。
——《汽车头条》
当电动车及插电式混动技术在市场上已非稀有动物的当下,XT5 的轻混动不会让人有种隔靴抓痒感受。身为 SUV 定位的 XT5,其实更需要这种平顺舒适的驾乘感受。
——《Ucar 频道》
为了测试自动启停的平顺性,灵犀谈车的媒体开始现场做起实验,用一瓶水试出轻混动水平:在 XT5 停车至启动瞬间,瓶中的水纹丝不动,没有一点波澜。
——《灵犀谈车》
全新 9 速手自一体变速箱的加入,让换挡平顺性与驾驶乐趣完美兼容,无论是温柔以待还是激/情迸发,这台变速箱都能心领神会,用细腻柔和或干脆利落的挡位变化作为回应。真正的 " 驾享合一 ",就是让你忽略纸面的参数。
——《DearAuto》
是轻混版在起步平顺性和油耗表现上都比汽油版更有优势,而且其还配备了 9AT 的变速箱,让整车的动力输出质感也变得更细腻。
微信扫一扫
销售热线:05305022777
地址:菏泽市开发区黄河东路88号