大家都知道小保养更换机油，大保养时需要更换哪些部件的油呢。

一、雨刮液

雨刮液也俗称玻璃水，是一种超浓缩型汽车玻璃清洁剂。它能迅速驱除挡风玻璃上的顽固污垢、油渍，雨泽等，并形成一层保护膜，防止灰尘和油污的附着，使雨刮片刮拭更平滑jing静，更洁净舒适，保持驾驶视野广阔明亮，更能柔护雨刮片。

现在市场上雨刮水有两种状态，一种是液态，另外一种则是固态；其中，液态的还分为浓缩和不浓缩两种。两种不同的状态如何选择，取决于消费者的添加雨刮水习惯比较方便。如果是经常需要喷雨刮水，雨刮水比较快用完，然后自己添加的，建议选择固体雨刮水。

要打开发动机舱盖，找到添加雨刮水的入口。添加雨刮水的入口，都有对应的标识，找到这个标识，就可以往雨刮水添加口灌雨刮水了。

如果购买的固体浓缩雨刮水片，添加比较好办——打开储水罐的盖子，直接把雨刮水储水罐注满清水，然后把固体浓缩雨刮水片放进去。

二、冷却液

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。

不同的车厂对冷却液的更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年或四万公里更换一次冷却液。当然这个更换周期也只是一个参考，因为每辆车的行驶情况都不一样，大家可以根据实际使用情况来选择更换，及时检查冷却液的使用情况。如果发现冷却液低于zui小的刻度值(冷却液正常值应在MAX和MIN之间)，就要及时添加，不然会影响发动机的冷却性能。

冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机件的损坏。

要打开发动机舱盖，找到冷却液的入口。入口会有对应的标识，找到这个标识。首先把加液口打开 再把放水阀打开，（一般在水箱下面)把旧的防冻液放干，然后添加，等到放水阀开始流出新的防冻液后再拧紧。

防冻液水壶加到刻度线时，启动发动机，防冻液液面会慢慢下降，你就不断添加，直到稳定为止，第二天检查 再续到刻度线就行了。

尽量避免皮肤直接接触冷冻液。如果看了教程还是不是很清楚的车主可以去就近的修理厂添加或更换。同时，冷却液不足时切忌加水代替。稀释后的冷却液冷却性能下降，严重会损伤发动机及其他部件。

三、制动液

制动液，即刹车油。现在的汽车多为液压制动，而制动液是液压制动系统中传递制动力的液态媒介。

由于制动液的基础液位醇类，具有吸湿性，随着使用时间变长，含水量会逐渐增多。制动液在使用1年以后，其含水量可达到3%，当制动液中含水量达到一定程度时，会使刹车力度减弱，刹车距离延长。所以，一般在使用2年或4万公里时就需要更换制动液。

上图中的工具可以轻易检测出刹车油中的含水量，保养时别忘记了。

一般车用制动液都是以DOT为分类标准。根据美国石油协会规定，制动液分为DOT3、DOT4和DOT5.1三种。各位车主要去专业的修理厂或4S店根据更换官方标定的型号。

四、变速箱油

自动变速箱油。对于自动挡车型来说，变速箱油是非常重要的；它不仅有润滑、冷却散热的作用，而且内部的换挡，也是利用变速箱油压来进行的。要是变速箱油变得粘稠，那很能就会伤害到变速箱的内部零件，同时汽车在换挡时，也会出现换挡迟缓，有顿挫感等问题。因此自动变速箱油的更换周期较短，通常3年或行驶了5万公里就要更换一次。

而对于手动挡汽车来说，变速箱油的作用就仅仅只是润滑而已了。一般10万公里换一次就行了。当然每次做大保养时也要需要检查一下油位正不正常。更换离合器片时zui好也换一下变速箱油。

无论你去到任何一家4S店或者维修厂，都会有大量因为没有更换变速箱油而导致变速箱报废的案例存在，有权威部门统计，在因为变速箱问题而导致的事故中，有80%都是因为缺乏对于变速箱的保养而出现失灵的情况，铁一样的事实就在眼前，千万别再迷信什么免维护了。对变速箱油不能马虎，一定要定期检查更换，特别是自动变速箱。不然会造成变速箱报废等极大的损失和麻烦。

五、差速器油

差速器油是针对差速器润滑而进行的润滑油，能有效的对差速器进行一定的保护！通常使用标号和变速箱油等同。

图为被分解的差速器

差速器和变速器已经可以合体设计，因此差速器不用独立润滑，所以没有差速器润滑油。前驱车差速器是集成在变速箱里的，更换变速箱油时也就一起换了。

后驱及四驱车型

差速器是后驱车和四轮驱动的车才会有独立的差速器齿轮箱，也就是俗称的“牙包” 例如下图宝马后驱轿车图片中蓝圈处的齿轮箱。 该齿轮箱远离变速器，所以独立润滑，所以称之为“差速器润滑油”。

由于差速器的特殊性，有些差速器是免维护的。同时前驱车与变速箱集成无需单独更换。这些都让很多车主摸不着头脑该不该换。小编的建议是参照车主手册，或是询问4S店是否需要，何时更换。