凯迪拉克XT6是如今受到凯迪拉克主要眷注的产品，凭借年轻新颖的造型设计，与人们把外观作为购车的重要标准的需求完美融合，正是如此，凯迪拉克XT6才能在诸多同价位竞争者中脱颖而出。不过，人们的精神生活不断提升，车主们的购车标准也在不断改变，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技术等等，如果一款汽车不能持续得到购车群体欢心，终究被市场所淘汰。

我们今天请到的嘉宾是赵先生，他自称自己是有一定事业的成功人士，拥有35000的工资收入，由于心情不好想换换环境，近期在考虑换车。他zui开的目标就很明确，想要一款自己喜欢的SUV，价格在46万上下。外观是他zui在意的地方，除此之外，他同样关注内饰、舒适性、空间等方面的对比。他之前开的是雷克萨斯RX，通过对比雷克萨斯RX后，zui后心仪凯迪拉克XT6。目前他提车4个月，开了4800公里，对凯迪拉克XT6体会颇深。裸车42万买了凯迪拉克XT6，车主4个月提车4800公里后说了七个字。

外观我觉得是它的亮点，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，凯迪拉克XT6的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。外观和雷克萨斯RX比起来，差距挺大，我比较满意凯迪拉克XT6的外观内饰方面，中控台设计构型舒展，配色也突显年轻气息，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提高，不经意间的装潢点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起雷克萨斯RX的内饰，我比较满意凯迪拉克XT6的简单大气又带有档次感。因有良好的座椅包围性，以70码的速度过弯也不会让家人大幅倾斜，整体来说，还是凯迪拉克XT6的内饰更好一些。

动力是我选择它的原因之一，凯迪拉克XT6我开的是“凯迪拉克XT62019款28T两驱豪华型”，凯迪拉克为凯迪拉克XT6装备了2.0排量的直列4缸发动机，zui 大限度马力达241Ps。由于凯迪拉克XT6引用9挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。百公里加速仅需7秒，比起雷克萨斯RX不落下风，但驾驶感受而言差距不大。

空间方面，空间当然可圈可点。在1780mm的整车高度的帮助下，当身高176厘米的车主坐在驾驶位，头部依然拥有足够空间。横向宽度达1964mm，使得zui后排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。而2863毫米的轴距尺寸，车内前后空间获得一定的释放，前排座椅调整好后，后一排乘客可以翘起二郎腿。而且凯迪拉克XT6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，zui值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，空间和舒适性上，雷克萨斯RX比起凯迪拉克XT6还是存在一定差距的。

油耗方面，凯迪拉克XT6在油耗方面并没有什么优点，100km平均油耗达10.3L。高速驾驶油耗8.6L，街市拥堵时油耗较高，为13.4L，这对于一款整车质量为1980KG的SUV来讲，凯迪拉克XT6的油耗偏高，比雷克萨斯RX要大一些，不过这不能上下我的选择。

听完用车者的分享，我觉得，凯迪拉克XT6之所以在当前成绩非凡，只靠外观明显是不现实的，同样舒适度、操控、空间等诸多优势，能够满足消费者日渐增多的购车需求，备受关注的“凯迪拉克XT62019款28T两驱豪华型”，已经给到41.97万的诚意，配置上还有胎压监测、ESP整车稳定体系、感应后备箱、内后视镜防眩目功能、自动泊车入位等众多的安全配置以及高科技配置，和竞争车型相较，凯迪拉克XT6的性价比远胜其它。那么对于凯迪拉克力推的这款凯迪拉克XT6，大家如何看待呢？