对于凯迪拉克CT5第1眼zui直观的感受，是你很难不喜欢上它，毕竟作为一款豪华运动车型，尽管在风格上独树一帜，但对于运动的理解与营造却绝.对是成功的，或许这正是官方所描述的“一眼入帘，直抵内心”之意。
全新的家族式设计语言为CT5带来了视感上的改变，比如本次试驾的28T铂金运动版车型，采用了黑色网格进气格栅和分段式下格栅，中网两侧与细长的灯组相连，整体上不仅营造出强烈的运动感，而且拉宽了前脸的视觉宽度，提升了车型的辨识度。
全系标配的LED前大灯造型保持了家族化的风格，而采用分段式的LED日间行车灯似是一对獠牙，其下半部分延伸至封闭式蜂窝状饰板处，提升了前脸的视觉高度。
CT5的车身尺寸为4924/1883/1453mm，从车身侧面看亮点颇多。比如，它拥有50:50的完美车身比例和C柱全新阿尔法钻石折角设计勾勒出的溜背式轮廓造型；短前悬、长车头的设计，配合造型短促且上翘的车尾，整体视觉上给人一种低重心、蓄势向前俯冲的运动姿态。
此外，在铂金运动版车型上还搭配了米其林PS4S高性能轮胎、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统和19英寸曜石铝合金轮毂，提升了运动和操控特性。
尾部的设计上，小鸭尾扰流板、熏黑处理的尾灯和镀铬件装饰的双边共两出的排期布局，不仅营造出丰富的层次感，同时运动感十足。
CT5的内饰设计是我喜欢的，没有过多修饰，以驾驶者为中心的设计理念与简洁合理的全新中控布局，能让我将更多的精力集中于驾驶：虽然采用了一块10英寸高清触摸屏，但屏幕下方的两个实体旋钮设定十分贴心，可以帮助我在驾驶过程中完成对音量控制及车机功能的选择、确定。此外，位于挡把后方的Rotary ConTroller旋钮和中控下方保留的大量实体按键也是十分熟悉的凯迪拉克风格。多功能真皮运动方向盘除集成了功能按键，换挡拨片的加入也大大提升了驾驶乐趣。
即便是将运动风格体现得淋漓尽致，但品牌的豪华调性也能拿捏到位，比如大面积真皮包裹和考究工艺的双缝线技法，以及精致的碳纤维饰板，都是豪华车该有的底限；比如在舒适性上，Moli真皮运动座椅不仅具备了座椅通风、加热、电动调节和两组记忆功能外，还支持腰托调节、an摩和侧向支撑调节；再比如，Bose® Performance至臻系列音响系统、ANC主动降噪静音技术以及环绕式LED氛围灯，妥妥地在静谧的车内感受美式豪华的格调。
