6、停车不妨碍人的意识

在马路靠边停车，例如上下客，或者检查车辆等，很多人就那样随便一停，占用一条行车道，导致后方车辆要并线绕行或者停下来等，大大影响道路畅通。其实绝大多数情况下，找个不占用行车道的缺口才停车，一点也不困难。

7、急刹车看前还要顾后的意识

如果前方车流停下来，有些人习惯很慢才刹车，反正自己能停下来就可以了。但这样对你身后的车其实很危险，如果他们注意力不集中，或者刹车的力度不如你，就会追你的尾。虽然追尾是对方责任，但你也不占便宜呀。另外即时在高速上遇到状况要急刹车，在自己能够掌控前方刹车距离的情况下，也应该盯着中央后视镜来决定刹车的力度——如果后方有车紧紧尾随，你就不能突然很急地踩刹车。

8、提前给别人让路的意识

随着马路乱停车增加，狭路相逢越来越多见。遇到这种情况，很多人只管自己往前开、靠边开，造成两车相会时只能很艰难地通过。其实，看准周围情况，适当地提早找个宽阔的位置停车让行，甚至往后倒退一点来让车，可以让彼此通过得更加轻松畅快，节约更多时间。当然，别人刻意让车后给对方一个敬礼示意，也是一种意识。

9、及时正确开灯的意识

黄昏时就要打开车灯，别等自己看不清路时才想到开灯；雨天了开大灯雾灯，不要乱用双闪。这说起来简单，但确实考验驾驶者判断环境、即时应对的意识。

10、了解汽车负荷极限的意识

面对一个弯，到底多快的速度通过才叫快？面对一次刹车避让，到底多急才算真正的紧急？在车流量很大的高速上，到底多远的跟车距离才在自己的车的能力保障范围内……这些问题都归于“了解汽车的负荷极限”。这不是一件容易的事，需要经历足够多的驾驶状况，最好还能和自己的车子一起做一些试探极限的“运动”——比如在安全场地试试全力刹车、急转弯和变线。我知道普通人绝少这么做，但恰恰就是普通人，特别应该这么做。

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