时下，随着汽车技术的不断提升，汽车天窗已不再是豪华车独享的“标配”，很多经济型的家用轿车上也都配备了天窗。然而，在很多人看来，天窗不过是在车顶开的一个洞，除了偶尔通风、装点爱车外，并不实用。殊不知，不同结构的天窗都有各自的功效。天窗不但提升了汽车内部环境的舒适性，也为驾乘者带来了惬意的生活享受，并将成为时尚汽车的重要标志。

种类繁多 功效各异

天窗的确给人们驾车提供了不少的舒适和便利。而且天窗的种类也是五花八门，拥有大天窗的车型更是数不胜数。虽然大都能够实现通风换气、降温节能、快速除雾，但在打开方式、可开启面积以及节省空间等方面的表现却各有不同。

内藏式天窗

内藏式天窗是最为普及的天窗结构，它可以提供两种打开方式：外掀和全部打开。但由于在全部打开时，天窗会收纳在车顶的夹层中，因此会占用一部分车内空间。此外，受到机械结构和车顶造型的影响，并不是所有的内藏式天窗都可以完全收纳在车顶中，也就是说开口并没有从外面看天窗的面积大。

外滑式天窗

对于很多小型车来说，车内空间显得尤为重要，而外滑式天窗可以最大限度地不占用头部空间，很好地解决了因车内空间小、车顶弧度大等造成的无法在车顶夹层收纳天窗的问题。

当然，只能向后滑动这一种开启方式，也使得这种外滑式天窗的缺点颇为明显，而其在行驶时带来的噪音也比内藏式更加严重。

整体开启式天窗

能够毫无保留的全部打开，开启时可以完全达到车顶的开口面积，这就是整体开启式天窗。在使用时，它可以提供上掀和向后滑动隐藏至车顶的两种开启方式。此外，几乎占到车顶面积一半的整体开启式天窗，采光能力更强，并能够带来更开阔的上方视野。当天窗完全打开后，前面可自动升起的围挡可以有效过滤空气中的灰尘和小虫子。

双窗拼接式天窗

双窗拼接式天窗一般多出现在中高端轿车和豪华SUV的配置表中。天窗的前半部分可以上掀以及向后滑动开启，而天窗的后半部分则是固定无法打开的。它的特点是前后排各拥有一块独立的天窗，既可以实现普通天窗的功能，又能保证车内充足的采光。配置此种天窗的车型中，奥迪Q5的天窗整体面积（0.8449平方米）算是比较大的了，而奥迪新A8L则拥有一个更稀罕更实惠的功能，就是前后两块天窗都可以外掀通风。

封闭式大面积天窗

顾名思义，封闭式大面积天窗为封闭式结构，无法开启，一般面积较大，因此称为全景玻璃更为恰当。不过，这类超大面积的透明车顶最大的弊端也正是无法打开，只能看，不能通风。采用这类天窗设计的法国车居多，但现在有些日系车也纷纷仿效，如三菱劲炫以及雷克萨斯RX450等。其中采用的有色玻璃能将紫外线和刺眼的光有效过滤掉。

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