凯迪拉克ATS-L搭载一台2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速器，仅需要6.2秒就可以从静止加速到100公里/小时。ATS-L无疑给宝马3系Li带来不小的压力，这次凯迪拉克继续施压，因为ATS-L要换代了。

作为ATS-L的换代车型，新车被命名为-CT4。近日，外媒曝光了一组凯迪拉克CT4的路试谍照，虽然采用重度伪装，但是不难看出CT4换装了概念车ESCALA的设计元素，“泪痕”式的日间行车灯还兼顾了转向灯的作用。与市面上无限扩大进气格栅的车型不同，凯迪拉克CT4的进气格栅比ATS-L要小不少。从谍照上可以看出，CT4的发动机有一块很明显的隆起，这让CT4的运动感爆表。

车身侧面，zui明显的变化在C柱上，相比现款更粗壮，但是塑造的形象并没有现款那么敦实。车身尾部，依然是家族经典的纵置布局，而且贯穿式尾灯也是凯迪拉克不肯舍弃的。双边共四出的排气布局是V-Sport专属。除此之外，依照凯迪拉克的调性，想必还将有豪华版和运动版车型。

动力方面，CT4将延用现款2.0T涡轮增压发动机，zui大输出功率205千瓦（279马力），峰值扭矩400牛米，传动系统匹配了8挡手自一体变速器。得益于更流线的车身，个人猜测海外版CT4的百公里加速相比ATS-L会有小幅度提升。进入国内的话，会因为国六B的排放法规，动力参数会稍微下调，但加速成绩相比现款相差无几。

总结：如果说ATS-L是一个美式小霸王，激进过头的外观和远超同级的动力，它就像一个初入社会天不怕地不怕的年轻人。那CT4就像是经过岁月洗礼过后，虽然动力没变，但外观变得优雅又散发着运动感，这样的设定肯定更符合当今年轻人的口味儿。