凯迪拉克的辉煌要追溯到上个世纪八九十年代，曾经的凯迪拉克弗雷特伍德在那个年代就是奢华的象征，直到现在仍有不少爱好者在收藏这款车型。进入2000年以后，受到石油危机等大环境影响，美系大排量标志凯迪拉克品牌逐渐走向没落，2009年次贷危机通用汽车宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。

经过过年改变，现在的凯迪拉克从原来的奢华变为了豪华运动，当然随着新能源关注度逐渐提高，凯迪拉克也推出了混动车型，就是凯迪拉克CT6 PHEV。这台车我觉得省油、节能、急速是这台车zui显著的三个名词，而我们今天要说的不仅仅是这款车，而且要把它的这身极光烈焰红的改色车膜要讲一下。

其实，很多车友的心中都有一个改色梦。把自己的爱车装扮成心中想象的样子。可以是天空蓝，可以是苹果绿，可以是幻彩橙，也可以是梦幻紫。全车装贴极光烈焰红红色象征着热情，活力，力量，ji情，坚强的意志力和自信开一辆红色车子，给人一种张扬释放的感觉如果买车的时候选错颜色不要紧，您可以选择车身改色贴膜呀。达世通AX个性定制，贴心呵护。自由随心，色彩随你。

初看凯迪拉克CT6感觉就是一个字：老大了！在被ABB包围的中大型阵营中，能有一台如此犀利造型的车，确实可以让很多人眼前一亮。庞大的车身展现出了沉稳一面，而凯迪拉克徽标并不张扬的出现在中网中央。

它看起来很长，并且拥有一个非常短的前悬和一个不算长的后悬，这些元素让它显得颇为动感。3109mm是设计师经过权衡之后确定下的轴距长度，因为现在的轴距能在空间及操控性上找到一个良好的平衡，并且让车身比例更加协调。

两侧后面板上有不算醒目的“PLUG-INHYBRID”字样，表示这款车为混合动力车型。除此之外，还有一处与普通版不同，那就是轮胎了。CT6 PHEV版前轮尺寸为235/50而后轮达到了265/45 尺寸为18英寸，轮胎品牌为固特异EAGLE SPOTR系列低滚阻四季轮胎。当然我们还不能忘Brembo的制动卡钳。

尾灯和刹车灯紧紧包裹住了转向灯，形成了一种特殊的视觉效果，很炫！同样在夜晚的辨识度也很高

内饰设计运用大量对称式与非对称式设计，车厢中触手所及之处全部由高档材质覆盖，严荷甄选上等牛皮包裹、配合碳纤维饰板以及镀铬金属饰条，营造出精致、优雅的内部空间。

对于CT6 Plug-in而言，相对于豪华的外形和内饰，我更加欣赏的是隐藏在它车身之下的机械之美，2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机+双驱动电机混合动力使得整车动力异常迅猛。百公里加速5.4秒的成绩，比凯迪拉克CT6 40T车型还快0.3秒。

凯迪拉克品牌虽早已进入中国市场，但还保留着美国车以及这个品牌应有的豪华和舒适，座椅加热、通风、an摩功能一应俱全，如此水准算得上是跨级别享受。身上的这款达世通AX极光烈焰红改色膜让它更加与众不同。