凯迪拉克旗下有不少耳熟能详的车型，就像是ATS-L、XTS等，虽不算是打遍天下无敌手，但是在市场上也算是有名气。近两年，它也陆续发现了国人对于车型名字的记忆规律，统一采用XT和CT进行区分。用两个系列加数字的方式来区分自己旗下的轿车和越野。这不前一段时间又推出了一个XT系列的车型。全新凯迪拉克XT6，9月销量1998辆，上市已经三个月了。

 

车身侧面，凯迪拉克XT6巨大的车身彰显无遗，新车长宽高分别为5056X1964X1780mm,轴距为2863mm，车身尺寸全面碾压同为7座版本的雷克萨斯RX，而车身长度可以说在同级别数一数二，大幅度领先那些五座的BBA对手。

 

凯迪拉克XT6全系标配20英寸轮圈，同级别少有对手能够做到；车顶平直的线条直达D柱，延伸了修长的视觉效果，也对第三排车内的头部空间贡献不少。车身颜色方面，XT6提供5种颜色，分别为：黛蓝、晶灰、曜黑、钻白和栗棕。

 

车尾造型与整车风格保持一致，方方正正，显得很敦实，中央一根镀铬饰条连接两个尾灯，尾灯造型与CT6尾灯如出一辙，下方双边共双出的排气造型非常厚道。值得一提的是尾窗雨刷隐藏在了上部小鸭尾内，非常用心。

 

先说一说六座车型的好处，座舱设计理念让车内的每个位置都舒适。前后三排头部空间宽适体验均傲视同侪。

 

二排独立座椅留足移动通道；三排空间亦毫不妥协，享有舒展腿部空间，大大缓解长途旅行劳顿。座椅便捷操作：第三排座椅享有一键电动启闭翻折功能，座椅调整一步到位，亦能一键放倒，大件行李轻松容纳。一二排座椅均可滑动，满足不同乘员腿部空间需要。二排右侧座椅拥有6档俯仰调节功能，保障后排乘员轻松进出。

凯迪拉克的内饰运用了新的家族式布局，三幅式多功能方向盘，周围覆盖了银色镀铬饰条，非液晶仪表盘，8英寸镶嵌式中控屏，中控台覆盖了碳纤维样式的材质，提升了内饰的质感，换挡台与空调控制系统为一体式设计，小巧的电子换挡杆，周围并没有覆盖任何饰板。

 

配置方面还是比较丰富，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、以及主动刹车等等，舒适性配置有，前后雷达丶倒车影像丶定速巡航以及自适应巡航丶可开启全景天窗丶无钥匙进入以及启动等等。

2020款凯迪拉克XT6全系标配2.0T发动机+9AT变速箱的动力总成，支持国六排放，zui大功率241马力， zui大扭矩350牛·米，官方百公里加速时间为8.65秒，处在同级别2.0T的主流水平，变速箱9个档位领先同级对手。