“在以均衡、豪华和舒适为主流的今天，CT5却保留了后驱车应该有的驾驶乐趣。”这句话应该是能看到zui多的对凯迪拉克CT5的评价。除此之外，CT5还规划了一款CT5-V车型，它的运动基因将更强大。近日据海外汽车媒体报道，CT5-V将推出Blackwing版本，其搭载一台6.2T V8涡轮增压发动机，zui大功率可达478kW，传动系统匹配6速手动变速箱。该车型预计是CT5系列中zui 高阶的版本，定位类似奔驰AMG 63系列、宝马M 雷霆系列，售价或将超过百万。

不过车迷们也别失望，该车还提供了定位略低的3.0T版本，zui 大功率为261kW，峰值扭矩达542N.m，传动系统匹配10速手自一体变速箱。其主要竞争对手是奥迪的S4、奔驰的AMG C43等，应该是大部分拥趸们能触摸到CT5-V的捷径。

CT5-V Blackwing版本

我觉得CT5zui 大的亮点莫过全系标配2.0T发动机，带可变缸技术，zui 大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，动力参数上完全达到了传统BBA高功率发动机，而传动系统匹配10速手自一体变速箱，均为后轮驱动车型。zui 低27.97万的价格就可以买到这套2.0T 10AT的动力总成，而且这个价格还没算上凯迪拉克之后的优惠。

而整车zui 大的问题在于后排空间上，虽然说2.9米的轴距并不算短，但摊分到后排空间上有点偏小，以我175CM的身高坐在后排大概有一拳多一点的位置，与BBA长轴距车型更加没法比。而且由于采用溜背的造型设计，后排的头部空间也表现一般，视野也比较压抑，所以如果新车是买来家用的话，或许A4L更适合你。