凯迪拉克作为豪华品牌在国内市场赢得了不少消费者信赖，前几年提及它都是因为它是美国豪华汽车品牌。而这几年提及是因为它卓越品质和高颜值的外观。这个品牌是拥有着一百一十多年的汽车企业，正在中国发挥它非凡的实力。今天就是大家说一款具有超强颜值的凯迪拉克CT5，看看这款车怎么样？

那么这个细分市场，有没有更实惠的选择可以代替全新宝马3系？其实答案还是有的，比如也刚上市不久的凯迪拉克CT5，就是一个代表车型，它同样也采用了前置后驱的运动布局，还有着27.97万的起步价格，要比全新3系更实惠，如果预算有限的话，CT5会是zui适合的代替方案。

外观造型方面，凯迪拉克CT5依然采用与海外版的设计较为相似。当然也包括zui 新的家族设计元素。大部分还是采用Escala概念车设计风格。这款车提供两种外观设计风格，分别为：风尚版和运动版。风尚版使用了点阵式进气格栅进行设计，而运动版使用的是蜂窝状中网进行设计。大面积的黑色布局，显得更加稳重。与中网搭配的是獠牙状日间行车灯进行设计，让前脸在视觉上更加激进。

CT5的尺寸并不小，具备4924mm的车身长度和2947mm的轴距，要比宝马3系长轴距版更长一些，而长车头和短车尾的设计也非常运动，加上18英寸起步的铝合金多幅轮毂，气势上不输宝马3系。

内饰方面也是家族式的设计风格，给人一种美式豪华感，车内可见的大量皮质材料包裹和极简的中控布局更加突出它的高级感，配以悬浮式的中控大屏以及阻尼感十足的按键和电子挡杆的加持使其更有科技感。座椅采用的真皮质材料包裹，并且配备8向电动调节以及座椅通风加热等舒适性功能。

配置方面亮点也不少，入门车型便配备了前方碰撞预警、停车辅助、车道偏离、盲区监测等高科技配置。

 

CT5有着10.25英寸的中控触屏，并带有蓝牙电话和语音识别控制功能，当然手机互联映射和车联网功能也同样齐全。另外中高配车型还带有15个扬声器的BOSE音响，音效和宝马3系的哈曼卡顿音响不相上下。电动天窗为分段式结构，能够照顾到前后排乘客，不过只有前半部分能够打开。

前排空间只要不是身形特异的人类，都可以满足要求，美国车的中控台都比较宽大，所以左右空间会有略微局促感，不过宽大的中控台单手驾驶时右手搭在上边也很是舒服。中央储物槽开口也很深，放下常用物品没有任何问题。

动力方面，凯迪拉克CT5搭载了LSY系列的2.0T发动机，并没有像宝马3系一样采用高低功率调校，而是一视同仁，均可以爆发出241马力的峰值功率和350N·m的峰值扭矩，加上非常先进的10AT手自一体变速箱，可以获得7.3秒的零百加速成绩，而且发动机还具备可变缸技术这一黑科技，使得百公里综合油耗只有10L左右，确实也不算费油。

另外，在山路驾驶的时候，悬挂的支撑、底盘tiao教、原厂配备的PS4S运动胎以及Brembo刹车成为了zui完美的组合，行驶起来感觉到十分平顺。

总结：凯迪拉克CT5是一款各方面都比较突出的车型。看来，这款车型无论是颜值还是动力都足够彰显出这个品牌所带来的诚意，如果你对颜值有很高的要求那么选择这款CT5一定错不了，并且不足30万左右的价格入手它也是一个非常不错的选择。更重要的是，该车搭载了OnStar安吉星系统，除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能，安吉星系统还有车载4GLTEWI-FI，有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定；特有的安全保障系统，无论何时何地都可以保障车辆安全；zui关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统，可以对车主遇到的各种紧急情况做出响应，遇到危险时，安吉星不仅能够做到分秒必争提供救助，还能够帮助路人，解决突发困扰。在服务质量方面，安吉星真的可以打十分，不怕它骄傲。