润华凯迪拉克菏泽店
发布时间:2015年10月11日
现在汽车越来越普及,可不少车主对爱车上神奇的挡位-S挡还是不太了解,当推入这个挡位的时候,爱车动力会很足,跑得更“欢”。殊不知,这个挡位虽然能够瞬间提高转速加大动力,但是也会给变速箱带来负荷和磨损,下面菏泽凯迪拉克给您来说说关于S挡的那些事。
D挡和S挡的区别
D挡代表前进挡,是所有自动挡车型都有的挡位,挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减挡,整个过程是固定的,完全照它的逻辑来运行。
S挡是Sport运动挡,挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化,升挡会比较迟,换来的自然就是更强劲的动力了。
S挡的问题在于长时间低挡补油导致油耗会高很多。D挡比起S挡更省油,但是动力就没那么直接,很多人在超车时使用S挡,超车完毕后再换回D挡。
使用S挡上坡更有力
经常把车停在地下车库的车主应该会注意到,出车库要经过一个很长很高的坡,很多车主在爬坡时都会使用D挡,但是使用S挡来上坡会更有劲,也变得更容易。
不过,我们也发现,使用S挡转速很高,而且声音也很大,经常使用这个挡位,会对变速箱有所影响。
S挡不能常用
长江凯迪拉克建议广大车主合理使用S挡,因为爱车在高转速下喷油量大,汽车的油耗必定会增大。虽然说可以瞬间提速,但是,S挡多是在超车的时候才会使用,这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节,这样一来,也会给变速箱带来更大的负荷,变速箱很有可能会受到一定的磨损。
合理利用爱车各个挡位,既方便又省油,带给您畅快的驾乘体验。长江凯迪拉克伴您健康驾驶,畅行无忧!
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